quarta-feira, 10 de novembro de 2010

F1 Challenge Forever - Video Disciplinar - Como jogar limpo

F1 Challenge Forever - Video Disciplinar - Como jogar limpo
F1 Challenge Forever - Disciplinar Video - How to play fair.
Esse vídeo é para ajudar e educar os Pilotos de F1 Challenge.
Todos devem assisti-lo. Não substitui as regras, mas é um complemento didático.
This video is to help to educate the Pilots of F1 Challenge.
All Pilots shold wach it. Is shows what the pilots whold NOT do in the races.
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Algumas explicações adicionais sobre as punições:

Nós assistimos a todos os replays de todas as corridas e em cada piloto.
Nós aplicamos as mesmas regras e critérios a todos os pilotos.

NÃO punimos quando:
1 - O piloto erra e pega grama perdendo claramente tempo;
2 - O piloto sai freiando (roda travada) e volta em direção a pista claramente não ganhando tempo;
3 - O piloto ao passar retardatário comete corte leve;
4 - O piloto é empurrado por outro carro para fora da pista e retorna em direção a pista;

Regra geral:

Nos cortes:
Caro não seja os acima descritos vale a regra:
Saiu com as 4 rodas além da zebra ou da linha do final da pista é corte.
Corte leve (Saiu muito pouco) leva a partir de +1s no tempo final.
Corte grave a partir de +30s.

Nas batidas:
Bateu por tras na freiada de curva. É a batida que mais prejudica o colega e o campeonato. Leva a partir de +30s , mas pode ser desclassificado ou mesmo banido. Se acontecer o melhor é esperar o colega para devolver a posição.
As batidas e toques são avaliados conforme o quanto prejudicam o colega e o quanto parecem propositais.

Comportamento de risco que quase geram acidentes também são pacíveis de punição.

Agravantes e atenuantes:

Agravantes:
Quando percebemos ma fé ou intenção de acertar ou prejudicar o colega.
Atenuantes:
Quando o piloto devolve a posição (Fair Play); ou tenta devolver a posição; ou espera por um tempo o colega prejudicado; Quando a situação sugere acidente involuntário, erro ou inperícia;
Quando ao passar pela zebra a traseira do carro balança sugerindo erro ou perda de tempo;
Quando o piloto escapa ou bate freiando com rodas travadas mostrando que tentou evitar;


Esperamos dos pilotos:
1º que não bata nem toque nos colegas;
2º que não cortem caminho e mantenham o carro nos limites da pista;

Contamos com a colaboração de todos!

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6 comentários:

  1. Todos têm que assistir esse vídeo e deixar um comentário.

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  2. Este é o critério que será usado no campeonato. Naturalmente seremos o mais justos e compreensivos quanto possível.
    Ainda que não influencie nos critérios a opinião dos pilotos é importante.

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  3. Muito bom o vídeo, mostra exatamente os pontos a serem considerados durante o campeonato.

    Agora, gostaria de fazer uma observação com relação aos cortes: muitas vezes os pilotos erram o ponto de freiada e acabam atravessando a pista sem querer, sendo esse corte grave ou não. Contudo, é de responsabilidade do piloto não ganhar tempo com esse corte, caso não tenha sido intencional, e virar uma volta mais lenta do que as demais, logo, gostaria que o tempo de volta do corte fosse considerado para aplicar ou não a punição indicada ;)

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  4. O que fazemos é que NÂO punimos quando:
    1 - O piloto erra e pega grama perdendo claramente tempo;
    2 - O piloto sai freiando (roda travada) e volta em direção a pista claramente nao ganhando tempo;
    3 - O piloto ao passar retardatário comete corte leve;
    4 - O piloto é empurrado por outro carro para fora da pista e retorna em direção a pista;

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  5. Camaradas Pilotos, a regra é clara! O que vejo é que o F1CO presa o espetáculo do esporte virtual, proporcionando a realidade encontrada na Fórmula 1. Muito bacana e organizada iniciativa. Há tempos que aguardo um grupo dedicado à porporcionar tamanho compromisso.
    Abraço companheiros, boas corridas!

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